CBEA-LHN抗衡閥主要是用于平衡油路
更新時(shí)間：2024-05-28 | 點(diǎn)擊率：2079
CBEA-LHN抗衡閥亦稱(chēng)背壓保持閥，作用于立型油壓缸荷重大時(shí)，會(huì )自動(dòng)下降或下降速度超過(guò)控制的速度，此閥可對油壓缸施加背壓使荷重平衡下降，上升時(shí)可利用內附逆止閥，壓油逆向流通。
從機能角度這是一個(gè)外控單向順序閥和單向順序閥的組合，如果用在油缸上，是保證油缸的前后腔有一定的壓力才能打開(kāi)該閥，樓主的這個(gè)機能是雙向的這樣一個(gè)組合閥，實(shí)際上在一般的應用中是這個(gè)閥的一半再加一個(gè)單向閥，這樣可以實(shí)現差動(dòng)的功能，這個(gè)相對在組合機床油路中還比較常用。
一般現在都是采用單獨機能的閥組合使用，分開(kāi)有分開(kāi)的好處，至少對于外控單向順序閥可以確保油缸的前腔達到一定的壓力才能打開(kāi)油路，這一點(diǎn)在很多場(chǎng)合時(shí)很重要的。
CBEA-LHN抗衡閥主要是用于平衡油路用的，通俗的講就是保證回油有一定的背壓，防止沖擊和失速。
1.溢流閥是維持閥前的壓力恒定的壓力控制閥；
2.減壓閥是用節流的方法使出口低于進(jìn)口壓力并保持出口壓力恒定的壓力控制閥；
3.順序閥是進(jìn)油壓力達到預調值時(shí)，閥門(mén)開(kāi)放使液流暢通。
CBEA-LHN抗衡閥用的液控裝置，其主體為控制活塞，此控制活塞構成一個(gè)雙腔式套管結構，內部插裝有閥芯，并整體套裝于閥套管內，閥芯通過(guò)插裝方式直接穿過(guò)兩個(gè)腔室之間的導向孔，其前端開(kāi)有卡槽結構，并通過(guò)此卡槽結構與復位彈簧座連接，復位彈簧座上帶掛耳，同時(shí)復位彈簧座上套裝有補油彈簧；而對于外側腔室，其腔內內徑大于閥芯中間支桿的外徑，且在其外側邊緣開(kāi)有內環(huán)形斜錐面，用以配合閥芯的球形密封面可使閥芯穩定落座密封。
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